- 价格：
本田 NSR 250 1984 1996 .doc 18页
-
本田 NSR 250 1984 1996 资料
本田 NSR 250 (1984-1996) 资料
2011年10月06日
Honda NSR250是一款大年夜家都熟悉的产品，凡是有着必然汗青的车型尽皆如此。下面，且用图片让大年夜家再去回味一下这个停产了10年、行将绝种的名字。NSR起源：
HONDA公司在1983年取得GP500世界冠军车的技巧，投入少量花费的NS250R/F之上，R版除装上全车倒流罩以外，双摇篮式车架方型铝合金管作资料（F版采取方型高拉力钢管）在1983年曾经是最高科技的产品。NS250R/F所配用的249cc水冷90度V型引擎，是HONDA首台少量花费的同型号产品。装备的ATAC电动排气控制结构和镀膜加固铝合金汽缸成为NSR250R的技巧基础。十分马力输入为45/ps/9500rpm,十分扭力有3.6kg-m/8500rpm,那时的数据已具有90年代同级车的水平。悬吊组合是80年代HONDA习用的气压调正的正立套筒前叉和Pro-Link单筒油压弹簧尾悬吊，而前制动附有TRAC方爬升机构和16寸直径头轮，这也是事先跑车罕见的装备。
1985年HONDA以近似规格推出了NS400R，387cc水冷90度V型2行程引擎改成前双后单三汽缸结构和GP500赛车NS500的规格更加接近。为了纪念1985年HONDA由Freddie Spencer一人勇夺GP250及GP500世界冠军的骄人成就，于1996年推出了乐富门特别版本NS250R，成为后来盛极一时的乐富门花的第一代。
NSR250的前身，是MBX250/MVX250。下图，Honda在1983年1月19日在外乡市场推出的MVX250F，采取一副水冷V型90度三汽缸、编号为MC09E的提议机，工厂编号是MC09。
1984年5月25日推出的NS250F（街车版本）、NS250R（跑车版本），采取的是水冷V型90度两汽缸、编号为MC11E的提议机，工厂编号是MC11。
NS250F：
NS250R：
1986年1月22日推出的限量版NS250R
1986年10月1日，第一代NSR250R正式面市。它采取了与NS250R统一型式的提议机，但经过了从新设计。工厂编号是MC16、提议机编号是MC16E。
1986年 NSR250R MC16E
正式以GP250赛车NSR250作为型号称号末尾于1986年，昔时10月1日正式上市的NSR250R，联合了HONDA延续两年取得世界锦标赛，GP250制作厂HRC的少量最新技巧，引擎规格还是249c.c.水冷两行程V型90度双汽缸，不外汽缸尺寸就改成54.0 X 54.5mm，还将排气控制改成全电脑控制的RC-Valve会有更精细的控制，因为引擎结构更加严密加上采取最抱负的度V型汽缸摆设，所以可达代近乎0震动的抱负平衡，因此引擎是不需任可避震胶便可以直接装置在车架上。使结构更简化及有效减轻车种，因此NSR250R成为事先年轻化的250cc级跑车。干重只要125kg。外型追随赛车的高低分别式座鞍使NSR250R更似赛车以外。亦使座鞍降低至750mm，使车全部中间可以降低，合营前车倒流罩大年夜型鸭尾设计，有越发车身气活动力后果。
随便看看
